Вкладыш верхний С415М.01.00.101 Р1

Вкладыш с литерой Р1 — это верхняя полувтулка шатуна первого ремонтного размера. Её ставят не на новый вал, а после того как шейку коленвала проточили на первый ремонт. Антифрикционный слой здесь толще номинального ровно настолько, чтобы скомпенсировать снятый при шлифовке металл и вернуть правильный масляный зазор.

Момент применения определяет всё: если шейка уже шлифовалась один раз, номинальный вкладыш будет болтаться, а Р2 — наоборот, зажмёт вал. Поэтому Р1 — это «первая ступень» восстановления, когда износ дошёл до предела, но вал ещё можно спасти одной проточкой.

Когда применять Р1

Признак — в карте ремонта стоит отметка о первой перешлифовке, либо замер микрометром показывает диаметр шейки на одну ремонтную ступень меньше заводского. Верхняя половина при этом по-прежнему несёт основную газовую нагрузку, поэтому к её прилеганию требования особенно строгие.

Назначение

Деталь восстанавливает рабочую пару «шатун — шейка» после проточки. Тонкий слой сплава держит масляную плёнку и принимает удельное давление, продлевая ресурс уже однажды отремонтированного коленвала.

Совместимость

Подходит для головок С415М и С416М. Важно: Р1 совместим только с шейкой, проточенной на первый ремонтный размер. На непрошлифованный вал его ставить нельзя — зазор станет слишком мал.

Частые вопросы

Чем Р1 отличается от номинала?
У Р1 толще антифрикционный слой — он рассчитан на шейку, уменьшенную после первой проточки.

Можно ли поставить Р1 на новый вал?
Нет, на непрошлифованной шейке зазор окажется недопустимо малым, вкладыш быстро перегреется.

Когда переходить с Р1 на Р2?
Когда шейка после следующего износа проточена во второй раз — тогда нужен Р2.