Вкладыш нижний С415М.01.00.102 (номинал)

Нижний вкладыш шатуна — это сменная антифрикционная полувтулка, которая ставится в крышку нижней головки шатуна. В отличие от верхней половины, нижняя в основном воспринимает инерционные нагрузки: силы, с которыми поршень и шатун стремятся «улететь» в верхней мёртвой точке. Поэтому у неё свой характер износа и нередко иная конфигурация масляной канавки.

Эта полувтулка рассчитана на номинальный диаметр шейки — новый или не прошедший перешлифовку коленвал. Для проточенного вала существуют ремонтные размеры Р1 и Р2 с увеличенной толщиной слоя.

Назначение

Вместе с верхней половиной нижний вкладыш образует подшипник скольжения, по которому вращается шейка вала. Антифрикционный слой удерживает масло и гасит ударные нагрузки. Сигналы износа — глухой стук на холостом ходу, выработка и потеря масляного давления в узле.

Совместимость

Для головок С415М и С416М Бежецкого АСО. Нижнюю половину нельзя заменять верхней: отличаются расположение канавки и отверстий под смазку, а значит и код детали. Перед заказом сверьте, что нужна именно нижняя часть.

Особенности замены

Меняйте обе половины комплектом при неизношенной шейке. Крышку шатуна затягивайте предписанным моментом крест-накрест, иначе перекос «защемит» нижний вкладыш. Зазор проверяйте пластиковым калибром.

Частые вопросы

Чем нижний вкладыш отличается от верхнего?
Нижняя половина в основном держит инерционные нагрузки и имеет свою схему смазочных канавок; верхняя несёт газовые силы.

Когда брать номинал, а не ремонтный размер?
На новый или непрошлифованный коленвал ставят номинал; на проточенную шейку — Р1 или Р2.

Нужно ли менять верхний вкладыш вместе с нижним?
Да, обе половины меняют в паре для равномерного зазора.