Вал коленчатый С416М.01.20.001

Коленчатый вал — сердце кривошипно-шатунного механизма. Он принимает вращение от привода и через шатуны превращает его в возвратно-поступательное движение поршней. Без точно изготовленного вала компрессор просто не будет сжимать воздух.

Вал вращается в коренных подшипниках картера и испытывает циклические нагрузки на каждом такте сжатия. Признаки износа — стук, биение, выработка шеек и масляное голодание. В таких случаях вал меняют, чтобы не разбить посадочные места в картере.

Назначение

Вал связывает шатуны с приводом и задаёт ритм работы поршней. От точности шеек и балансировки зависят вибрация и ресурс подшипников. Это ответственная деталь: при её замене стоит проверить и вкладыши, и шатуны.

Совместимость

Вал рассчитан на компрессоры с базовым узлом С415М и С416М. Деталь от другой серии не подойдёт — отличаются длина, диаметр шеек и расположение кривошипов, что приведёт к дисбалансу.

На что обратить внимание

Если изношен только вал, его можно заменить отдельно; если повреждён и картер — рассмотрите узел в сборе. После установки проверьте осевой люфт и подачу масла к шейкам.

Как выбрать

Сверьте артикул и модель компрессора, осмотрите шейки на отсутствие задиров. Берите оригинал Бежецкого АСО — заводская балансировка снижает вибрацию узла.

Частые вопросы

Какую функцию выполняет коленвал?

Преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное и наоборот, передавая привод.

Какие признаки износа вала?

Стук, повышенное биение, выработка шеек и падение давления масла.

Можно ли менять вал отдельно от картера?

Да, если картер цел. При повреждении корпуса берут узел в сборе.

Подойдёт ли вал от другого компрессора?

Нет, отличаются размеры шеек и геометрия кривошипов.