Вал карданный КТ16

Карданный вал узла КТ16 передаёт крутящий момент между валами, оси которых не лежат на одной прямой. Благодаря шарнирам он позволяет источнику вращения и ведомому узлу располагаться под углом друг к другу и при этом стабильно передавать усилие — то, чего жёсткий прямой вал обеспечить не может.

Назначение

Кардан компенсирует угловое смещение и небольшие перекосы между агрегатами привода. Шарниры дают передаче подвижность, сохраняя постоянное вращение, а сам вал держит расчётную нагрузку без скручивания и биений.

Признаки износа

О выработке говорят стук и щелчки при пуске и смене нагрузки, заметный люфт в крестовинах, вибрация по мере роста оборотов. Если в шарнирах появился ощутимый зазор или подтекает смазка из-под уплотнений — ресурс крестовин на исходе, и вал нужно менять.

Как подобрать

Карданный вал подбирают строго под узел КТ16: важны длина, тип и размер шарниров, посадочные присоединения. Деталь от другой передачи не выставит правильный угол и не совпадёт по фланцам, поэтому ориентируйтесь на артикул узла.

Эксплуатация

Не допускайте работы с предельными углами и сухих крестовин — без смазки шарниры быстро разбиваются.

Зачем компрессору карданный вал?
Чтобы передавать вращение между валами с угловым смещением — обычный прямой вал так работать не может.

Как понять, что изношены крестовины?
Появляются стук при трогании, люфт в шарнирах и вибрация с ростом оборотов.

Подойдёт ли кардан от другого узла?
Нет: отличаются длина, шарниры и фланцы. Подбирайте по артикулу узла КТ16.