Шкив привода КТ16

Шкив привода КТ16 относится к приводному узлу компрессора и отвечает за передачу вращения внутри клиноременной схемы. КТ16 — это привод с собственной компоновкой вала, поэтому колесо здесь подбирается под его посадку и режим работы, а не наугад по внешнему виду.

Роль в узле

Колесо принимает усилие через клиновой ремень и передаёт его дальше по приводу. Точные ручьи удерживают ремень в рабочем положении, а сбалансированный обод не даёт передаче «бить» на оборотах — это бережёт и ремень, и опоры вала.

Когда требуется замена

Меняйте шкив, когда канавки выработались и ремень проседает в ручей глубже нормы, появился свист проскальзывания или колесо качается на посадочном месте. Сколы по ободу и трещины у ступицы недопустимы — под нагрузкой такая деталь может разрушиться.

Как не ошибиться при заказе

Привод КТ16 отличается от установок С415М и К22 геометрией вала и числом ручьёв. Ориентируйтесь на артикул узла КТ16: колесо-«двойник» от другой серии нарушит передаточное отношение и собьёт производительность.

К какому узлу относится этот шкив?
К приводу КТ16. Для С415М, С416М и К22 он не предназначен.

Можно ли восстановить изношенные ручьи?
Нет, проточка меняет профиль канавки и нарушает работу ремня. Колесо меняют целиком.

Как продлить срок службы шкива?
Держите правильное натяжение и соосность ремня — перекос и слабина быстро разбивают канавки.