Сепаратор С415М.01.00.805-01

Перед вами исполнение маслоотделителя с индексом «-01» — модификация базового сепаратора 805. Деталь работает в системе вентиляции картера: улавливает капли масла из потока картерных газов и сбрасывает обратно в поддон, отдавая в атмосферу очищенный воздух.

Чем это исполнение отличается

Суффикс «-01» означает иной вариант узла: отличаются посадочные размеры или конфигурация отбойника под конкретную комплектацию головки. Внешне детали похожи, поэтому ключевой ориентир — полный артикул, а не общее слово «сепаратор».

Когда требуется замена

• растёт расход масла без видимых течей;
• на выходе компрессора появляется масляная взвесь;
• избыточное давление в картере, выдавливает масло через уплотнения;
• сетка или перегородки забиты нагаром.

Как не ошибиться при заказе

Сначала снимите свою старую деталь и перепишите код полностью. Если в каталоге рядом стоит исполнение без суффикса (805) — это не аналог, а другой вариант. Подбирайте по чертежу своей головки С415М или С416М.

Эксплуатация

При установке поставьте новую прокладку и проверьте чистоту каналов отвода масла. Не пытайтесь «прокалить» забитый отбойник — это разрушает геометрию, и масло снова пойдёт в магистраль.

Чем 805-01 отличается от 805?

Это разные исполнения одного узла с различиями в посадке/конфигурации. Замена напрямую не всегда возможна — сверяйте артикул целиком.

Можно ли поставить вместо базового сепаратора?

Только если у вашей головки штатно стоит именно исполнение «-01». Иначе нарушится отвод масла.

Что улучшает маслоотделитель?

Снижает угар масла и не даёт ему уноситься в воздушную магистраль.