Поршень С415.01.00.201

Поршень — рабочий орган компрессорной головки С415: он движется в цилиндре и сжимает воздух. От состояния его юбки, канавок под кольца и отверстия под палец напрямую зависит компрессия и производительность установки.

Назначение

Деталь устанавливается на шатун через поршневой палец и совершает возвратно-поступательное движение в гильзе. Компрессионные кольца в канавках поршня уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, не давая сжатому воздуху прорываться обратно.

Признаки износа

• задиры и матовые полосы на юбке;
• разбитые канавки и стук колец;
• повышенный расход масла, падение давления.

Диаметр поршня и размер канавок уточняйте по каталогу завода — важно, чтобы они совпали с гильзой и кольцами вашего компрессора.

Как не ошибиться при выборе

1. сверьте артикул С415.01.00.201;
2. проверьте диаметр по фактической гильзе;
3. берите оригинал Бежецкого АСО.

Сопутствующие позиции

К поршню обычно заказывают поршневой палец, кольца из ремкомплектов РК1/РК5 и шатун.

Поршень идёт с кольцами и пальцем?

Это отдельный поршень. Кольца и палец заказываются отдельно либо в составе ремкомплекта.

Как подобрать диаметр?

По фактическому диаметру гильзы и каталогу завода, особенно если цилиндр растачивался.

Почему растёт расход масла?

Чаще из-за износа канавок и колец — поршень перестаёт держать уплотнение.

Чем крепится поршень к шатуну?

Поршневым пальцем, который проходит через бобышки поршня и втулку верхней головки шатуна.