Подшипник 309

Подшипник 309 — это шариковый радиальный однорядный подшипник, классическая жёсткая опора вращающегося вала. Один ряд шариков бежит по дорожкам внутреннего и наружного колец, воспринимая радиальную нагрузку и часть осевой. Это самый распространённый тип опоры в узлах, где вал выставлен ровно и без перекоса.

По ГОСТ 8338 у подшипника 309 фиксированные размеры: внутренний диаметр 45 мм, наружный 100 мм, ширина 25 мм. Эти три числа определяют посадку на вал и в корпус.

Технические характеристики

• Тип — шариковый радиальный однорядный, ГОСТ 8338
• Внутренний диаметр (d) — 45 мм
• Наружный диаметр (D) — 100 мм
• Ширина (B) — 25 мм

Назначение

Подшипник 309 ставят как опору вала компрессора там, где геометрия посадочных мест выдержана и перекос исключён. Однорядная конструкция жёсткая: она точно держит вал, но не прощает несоосности и перекоса колец.

Как не перепутать с 1309

Габариты у 309 и 1309 совпадают — оба 45×100×25, и в этом ловушка. Но 309 — жёсткий однорядный, а 1309 — сферический двухрядный самоустанавливающийся, компенсирующий перекос вала. Смотрите на маркировку: ведущая цифра 1 у 1309 означает другую конструкцию. Если ваш узел допускает перекос, жёсткий 309 туда ставить нельзя — он быстро разрушится.

Чем подшипник 309 отличается от 1309?

309 — жёсткий шариковый радиальный однорядный, а 1309 — сферический двухрядный самоустанавливающийся. Размеры у них одинаковые, конструкция разная.

Какие размеры у подшипника 309?

45×100×25 мм (внутренний, наружный диаметр и ширина) по ГОСТ 8338.

Можно ли ставить 309 при перекосе вала?

Нет. Жёсткая однорядная конструкция не терпит несоосности — в таких узлах нужен самоустанавливающийся 1309.