Компрессорные головки (поршневые блоки)

Компрессорные головки и поршневые блоки — купить в Казани с доставкой по РФ

Ищете компрессорную головку или поршневой блок для ремонта или сборки поршневого компрессора? В «ТатКомпрессор» вы найдёте оригинальные и совместимые поршневые блоки производительностью от 105 до 1750 л/мин, с рабочим давлением 8–25 бар. В наличии модели для масляных и безмасляных компрессоров, с ременным и прямым приводом, 1-, 2- и 3-цилиндровые, с кожухом и без. Доставляем в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Новосибирск, Екатеринбург, Бежецк и по всей России. Звоните +7 (843) 571-86-20 — подберём головку под ваш ресивер и двигатель за 10 минут.

Что такое компрессорная головка и поршневой блок

Компрессорная головка (или поршневой блок) — это сердце поршневого компрессора. Она состоит из цилиндров, поршней, шатунов, клапанной пластины и прокладок. Именно в головке происходит сжатие атмосферного воздуха и нагнетание его в ресивер. Качество поршневого блока напрямую определяет производительность, давление и ресурс всего компрессора.

Компрессорная головка устанавливается на ресивер и соединяется с электродвигателем через ременную или прямую передачу. При износе поршневых колец, цилиндров или клапанов производительность падает, давление не держится, а компрессор начинает перегреваться. В таких случаях проще и дешевле заменить поршневой блок целиком, чем ремонтировать его по частям.

Когда нужна замена компрессорной головки

Признаки износа поршневого блока, которые нельзя игнорировать:

• ✓ Падение производительности — компрессор долго накачивает ресивер или не выходит на рабочее давление.
• ✓ Повышенный расход масла — масляной туман на выходе, быстрое падение уровня в картере.
• ✓ Перегрев — головка нагревается выше нормы из-за износа поршневых колец и потери компрессии.
• ✓ Стук и вибрация — износ шатуна, разбитие подшипников или заклинивание поршня.
• ✓ Течь через клапанную пластину — воздух уходит обратно в атмосферу, компрессор «гоняет» воздух вхолостую.

Если ваш компрессор проявляет хотя бы два признака — пора менять поршневой блок. Ремонт по частям (замена только колец или клапанов) часто даёт временный эффект, а новая головка восстанавливает заводские характеристики на годы.

Как выбрать компрессорную головку

Как правило, покупают именно точно такую же компрессорную головку этого же производителя. Это гарантирует полную совместимость по посадочным размерам, профилю ремня, производительности и давлению. Аналоги подбирают только в трёх случаях: когда оригинальная головка снята с производства, недоступна в продаже или стала слишком дорогой.

При подборе поршневого блока важно учитывать не только производительность, но и совместимость с вашим ресивером и двигателем. Основные параметры:

Производительность и давление

Производительность поршневого блока должна соответствовать задачам. Для бытового использования (подкачка колёс, продувка) достаточно 150–250 л/мин. Для автосервиса с гайковертом — от 360 л/мин. Для покрасочных работ и пневмоинструмента — от 400–700 л/мин. Промышленные 3-цилиндровые блоки выдают до 1750 л/мин. Давление в каталоге представлено от 8 до 25 бар — выбирайте в зависимости от требований вашего оборудования.

Количество цилиндров

• Один цилиндр — компактные блоки для бытовых компрессоров, низкая производительность, простота конструкции.
• Два цилиндра (V-образные) — стандарт для полупрофессиональных и профессиональных компрессоров. Более ровная подача, меньше пульсаций, выше производительность.
• Три цилиндра — промышленные блоки для мощных компрессоров. Максимальная производительность, стабильное давление, длительный ресурс.

Масляный или безмасляный блок

Масляные поршневые блоки — классическое решение. Масло смазывает цилиндры, охлаждает поршни и продлевает ресурс. Подходят для автосервисов, строительства, производства. Требуют контроля уровня масла и своевременной замены.

Безмасляные блоки — с тефлоновыми или композитными кольцами. Воздух на выходе чистый, без масляных паров. Идеальны для покраски, пищевой промышленности, медицины. Ресурс ниже масляных, но обслуживание проще.

Посадочные размеры и совместимость

Самый важный момент при покупке — чтобы новая головка подошла к вашему ресиверу и двигателю. Проверьте:

• ✓Диаметр посадочного отверстия на ресивере — стандартные размеры 48 мм, 65 мм и другие;
• ✓Шкив и профиль ремня — критически важный параметр при подборе аналога (см. блок ниже);
• ✓Мощность двигателя — блок должен соответствовать мотору по крутящему моменту (обычно 1,5–3 кВт на бытовые, 2,2–4 кВт на профессиональные);
• ✓Направление выхода воздуха — угол подключения к ресиверу (прямой, боковой).

Профиль ремня — важнейший параметр при подборе аналога

При замене компрессорной головки на аналог обязательно проверьте профиль ремня. Если на вашем компрессоре был профиль А, а вы поставите головку с профилем В — ремень просто не поместится в шкив двигателя. И наоборот: если у вас был профиль В, а вы поставили головку с профилем А — ремень не будет плотно прилегать к шкивам, будет проскальзывать и быстро изнашиваться.

Выхода два: либо подбирать головку с точно таким же профилем ремня, либо менять шкив двигателя на соответствующий профилю новой головки. Всегда проще и дешевле найти блок с родным профилем.

Поршневые блоки в наличии

В каталоге «ТатКомпрессор» представлены проверенные бренды с гарантией:

Также в наличии — ремкомплекты (поршневые кольца, прокладки, клапанные пластины) для самостоятельного ремонта блоков. Если нужной модели нет на складе — привезём под заказ в течение 3–7 дней.

Доставка по России и сервисное обслуживание

Отправляем поршневые блоки транспортными компаниями по всей России. В указанных городах — быстрая доставка со складов партнёров. Возможен самовывоз в Казани по адресу: ул. Беломорская 69А, корп. 9.

«ТатКомпрессор» — не просто продажа. Мы выполняем:

• ✓Консультацию по подбору и совместимости;
• ✓Монтаж головки на ресивер и пусконаладку;
• ✓Ремонт и замену поршневых блоков;
• ✓Поставку ремкомплектов и расходников.

Часто задаваемые вопросы