Картер С416М.01.20.000 (в сборе с валом коленчатым)

Это готовый сборочный узел: картер уже укомплектован коленчатым валом и отцентрован на заводе. Такой вариант берут, когда нужно заменить сразу всю нижнюю часть механизма, не возясь с напрессовкой и регулировкой соосности вручную.

Главное преимущество — комплектность. Вам не придётся отдельно подбирать вал, подшипники и выставлять зазоры: всё собрано в заводских допусках. Если же корпус целый и менять нужно только вал, рассмотрите картер отдельно (артикул .002) или вал в отдельной поставке.

Назначение

Узел образует основу кривошипно-шатунного механизма: вал передаёт вращение, а корпус удерживает его в строгой соосности и хранит масло. Заводская сборка избавляет от типичной проблемы ремонта — перекоса вала после самостоятельной запрессовки.

Когда выбирать сборку

Сборку с валом ставят при капитальном ремонте, после заклинивания или когда повреждены и корпус, и вал одновременно. Это экономит время на стенде и снижает риск ошибки при центровке.

Совместимость

Подходит для компрессоров на базе С415М и С416М. Узел от другой серии не подойдёт: отличаются присоединительные размеры и геометрия вала.

Как выбрать

Убедитесь, что вам нужна именно сборка, а не отдельный корпус. Сверьте артикул .000 — он указывает на комплектную поставку с валом, и берите оригинал завода.

Частые вопросы

Вал уже установлен в картер?

Да, узел поставляется собранным и отцентрованным на заводе — отдельно вал докупать не нужно.

Чем сборка выгоднее отдельного картера?

Не нужно самостоятельно напрессовывать вал и выставлять соосность — всё сделано в заводских допусках.

Когда брать сборку, а когда отдельный картер?

Сборку — при повреждении и корпуса, и вала; отдельный картер — если вал исправен.

Подойдёт ли узел на С415М?

Да, узел рассчитан на компрессоры С415М и С416М.