Блок цилиндров С415М.01.00.002

Блок цилиндров — это литой корпус, в котором ходят поршни компрессора. В нём расположены цилиндры двух ступеней: низкого давления (ЦНД) и высокого давления (ЦВД), за счёт чего воздух сжимается поэтапно. Зеркало цилиндров должно быть идеально гладким, иначе кольца не держат компрессию и падает производительность.

Блок устанавливается между картером и крышкой цилиндров и фактически задаёт траекторию движения поршней. Если на зеркале появились задиры, эллипсность или выработка, кольца перестают уплотнять — это первый признак, что блок пора менять.

Назначение

Внутри блока поршни сжимают воздух, последовательно проходя ступени низкого и высокого давления. Точная геометрия цилиндров и гладкое зеркало напрямую влияют на КПД компрессора и нагрев. Это ресурсная деталь: при выработке зеркала её заменяют целиком.

Совместимость

Блок подходит для компрессоров на базе С415М и С416М. Ставить блок цилиндров от другой модели нельзя — отличается диаметр цилиндров и посадка поршневой группы.

На что смотреть при замене

Вместе с блоком обычно меняют поршневые кольца и прокладки (ремкомплекты РК-1/РК-5). Проверьте, нет ли задиров на зеркале нового блока, и затягивайте крепёж равномерно.

Как выбрать

Сверьте артикул и модель головки, осмотрите зеркало цилиндров на предмет дефектов литья. Заказывайте оригинал — заводская расточка обеспечивает нужный зазор под поршень.

Частые вопросы

Сколько ступеней сжатия в этом блоке?

Две: цилиндр низкого давления и цилиндр высокого давления.

Почему падает производительность из-за блока?

Из-за выработки или задиров на зеркале кольца перестают держать компрессию.

Что менять вместе с блоком цилиндров?

Поршневые кольца и прокладки — обычно в составе ремкомплектов РК-1 или РК-5.

Подойдёт ли блок от другого компрессора?

Нет, отличается диаметр цилиндров и посадка поршневой группы.